中鐵大橋局集團有限公司新建京港高鐵九江至南昌段CJZQ-5標預制構件廠(chǎng)安全風(fēng)險評估報告
評價(jià)報告名稱(chēng) | 中鐵大橋局集團有限公司新建京港高鐵九江至南昌段CJZQ-5標預制構件廠(chǎng)安全風(fēng)險評估報告 | |||
項目簡(jiǎn)介 | 京港高速鐵路昌九段,又名昌九客運專(zhuān)線(xiàn),是江西省境內一條連接南昌市與九江市的高速鐵路,是《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》(2016年版)中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“京港(臺)通道”的重要組成部分。CJZQ-5標段起訖里程為DK088+086.680~DK097+797.311,由贛江橋起點(diǎn)至贛江橋公鐵合建段G79號墩(公路預制梁范圍的終點(diǎn))。 京港高速鐵路昌九段CJZQ-5標段起訖里程為DK088+086.680~DK097+797.311,由贛江橋起點(diǎn)至贛江橋公鐵合建段G79號墩(公路預制梁范圍的終點(diǎn))。本標段含南昌揚子洲贛江公鐵大橋小里程側鐵路單建段、南昌揚子洲贛江公鐵大橋公鐵合建段,以及2座預制梁場(chǎng):天源村梁場(chǎng)預制箱梁304片(單線(xiàn)67片、雙線(xiàn)237片)、上房村梁場(chǎng)預制箱梁170片(鐵路雙線(xiàn)38片、公路梁132片)。 預制構件場(chǎng)設置在新建區金港路與山里熊二路交叉口附近,有一處框架結構廠(chǎng)房可利用改建成小型構件預制廠(chǎng)廠(chǎng)房,并利用原有廠(chǎng)棚作為預制件制作場(chǎng),外側空地新建小型構件臨時(shí)存放區。 | |||
評價(jià)人員 | 職責 | 姓名 | 職業(yè)資格證書(shū)編號 | 從業(yè)登記 編號 |
項目負責人 | 趙海林 | S011032000110192001263 | 038068 | |
項目組成員 | 王東平 | S011035000110202001266 | 040978 | |
趙海林 | S011032000110192001263 | 038068 | ||
劉良將 | S011032000110203000723 | 040951 | ||
報告編制人 | 趙海林 | S011032000110192001263 | 038068 | |
報告審核人 | 徐美英 | 1600000000200750 | 022732 | |
過(guò)程控制負責人 | 劉求學(xué) | S011044000110192002758 | 036807 | |
技術(shù)負責人 | 邱國強 | S011035000110201000597 | 022186 | |
發(fā)現的問(wèn)題及安全對策措施 | 存在問(wèn)題及整改意見(jiàn) | 整改落實(shí)情況 | 檢查結果 | |
評價(jià)結論 | 中鐵大橋局集團有限公司新建京港高鐵九江至南昌段CJZQ-5標預制構件廠(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程中所采取的措施符合國家有關(guān)法律、法規、規章、標準、規范及有關(guān)規定的要求,在充分落實(shí)建廠(chǎng)方案和本報告提出的安全對策措施和建議后,其風(fēng)險可以接受的,能夠滿(mǎn)足安全條件。 | |||
現場(chǎng)工作時(shí)間 | 2024年5月26日 | 報告提交時(shí)間 | 2024年6月5日 | |
現場(chǎng)參加人員 | 左:企業(yè)人員右:評價(jià)機構趙海林 | |||
現場(chǎng)照片 |
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被評價(jià)單位 信息反饋情況 |